航空航天Boom计划

Buller说：“由于具有挑战性的空气动力学设计必须与卓越的耐用性和高温要求相平衡，因此航空硬件特别难以用金属3D印刷制造。 VELO3D的技术允许在最苛刻的操作条件下为任务关键型应用生产轻巧，复杂的设计。我们与BOOM的伙伴关系确实是金属增材制造行业的一项先进技术，而XB-1型超音速飞机则是航空业的一次变革。”

Boom Supersonic的XB-1飞机

XB-1是第一架自主研发的超音速飞机，其定制的复合结构包括3700多个零件，包括起落架，飞行控制执行器和冷却系统。为了解决建造其演示飞机的艰巨任务，Boom寻求了两家老牌3D打印机制造商的帮助。

VELO3D的超音速3D打印组件

利用VELO3D的Sapphire系统，Boom能够为其原型喷气式飞机总共3D打印21个结构，引擎和环境控制组件，其中一些组件的壁厚仅为0.02英寸。由于许多XB-1的3D打印零件都与引导空气有关，包括叶片，风道和百叶窗，因此它们必须狭窄而复杂，同时还应具有较高的拉伸强度。

飞机的空气动力学零件的几何设计包括高而薄的高纵横比的薄壁，而传统的焊接和铸造工艺很难制造这种壁。同时，VELO3D的专有SupportFree打印过程可实现高度的设计自由度和质量控制。结果，Boom能够实现其对飞机的愿景，而不必考虑诸如支撑之类的设计约束。与Boom的设计工程师密切合作的VELO3D的Gene Miller强调，使用更常规的生产技术不可能实现XB-1的零件。

3D打印“飞行关键”引擎组件

Additive Flight Solutions（AFS）已与3D打印机制造商Stratasys和新加坡飞机专家SIA Engineering Company（SIAEC）合作，以获得其零件的AS9100D认证。该认证表明，AFS的组件符合管理航空，航天和国防部门的严格质量管理准则。