铝合金的3D打印正在更多的“绑定”金属3D打印工艺

铝合金的3D打印正在更多的“绑定”金属3D打印工艺，从而形成多样化的发展，并且带来了持续发展的机遇。在金属3D打印工艺中，PBF（包括SLM/DMLS,EBM工艺）粉末床熔化金属3D打印是铝合金更为理想的加工工艺 ，而基于粘结剂喷射（Binder Jetting）的间接金属3D打印工艺，由于后处理热加工过程容易导致铝合金燃烧，在铝合金的加工方面目前不具备优势。

但随着铝合金材料以及粘结剂技术的发展，通过粘结剂喷射间接金属3D打印工艺实现铝合金零部件增材制造具有了更高可行性。

面向汽车零部件市场

材料科学企业Equispheres开发了一种适用于粘结剂喷射3D打印的新型铝合金粉末。Equispheres与加拿大麦吉尔大学合作对AlSi10Mg铝合金粉末进行了测试，观察到Equispheres标准AlSi10Mg铝合金粉末具有无压缩、亚固相烧结，以及具有良好的致密化（优于95％）和优异的微观结构等特点，该材料能够适用粘结剂喷射3D打印及其后处理中的烧结过程。

粘结剂的化学技术是粘结剂喷射金属3D打印技术区分其解决方案的领域之一，Equispheres新型铝合金材料的开发也涉及到了粘结剂的开发，Equispheres与合作伙伴开发特定汽车应用中所需的专用粘合剂，希望最终能够使粘结剂喷射3D打印铝合金零部件成为许多关键部件制造中使用的标准技术之一。

Review

这一技术也引起了汽车制造商的兴趣。根据魔猴网的市场观察，福特已经开始使用Desktop Metal的粘结剂喷射金属3D打印技术进行一些小批量生产，并在准备通过其生产系统进行更大批量的汽车零部件生产。

然而作为汽车制造中大量使用的铝合金材料，一直以来难以搭上粘结剂喷射技术的顺风船，以更低的成本和更高的效率实现汽车零部件增材制造。主要原因是粘结剂喷射3D打印工艺在完成打印后需要进行烧结后处理，在此过程中易导致铝合金燃烧，这是粘结剂喷射3D打印进行铝合金加工的一大挑战。