3D打印技术在油气领域情况

据悉，首个3D打印结构组件已经安装在了波音787的前机身中。此结构组件由Norsk Titanium公司采用快速等离子沉积（RPD™）实现。美国航空领域对RPD技术的支持可能成为3D打印在航空领域进一步整合的一个标志性事件。在油气领域，一些公司也已经开始将3D打印技术应用在零部件重构、3D打印工艺改进以及即时、订制行业。同时，3D打印技术在油气行业勘察开发板块也发挥着越来越重要的作用，并且有望扩大到油气生产、油气田服务以及原始设备制造（OEM）领域。然而，由于3D打印技术严重依赖数字信息，不管在航空还是油气行业的全面应用还面临着巨大挑战。

工艺介绍

专利技术

快速等离子沉积技术是3D打印的根本。钛丝在惰性氩气环境中熔化，精确、快速地分层堆积至近净成形。该技术显著减少了机械加工，与传统制造方法相比，材料利用率提高了50%至75%。

减少机械加工意味着降低了工具与能源的使用，这两者是钛合金部件的主要成本。该技术降低了钛合金部件的制造成本，从而使客户获利。

卓越的冶金技术意味着：

（1）材料性能（比如抗拉、抗疲劳、延展性）达到锻造钛的水平；

（2）编织网微观结构；

（3）各层与各部件的微观结构一致；

（4）材料中不会出现未熔合或空隙。

特点

可重复性

高效性

灵活性

RPD™是一种适应性极强的产品应用技术。它可针对特殊应用轻松进行量身订制，以实现高效生产。

关键设备

技术参数：

技术：快速等离子沉积技术（RPD™）；

层尺寸：高度为3至4mm，宽度为8至12mm；

沉积速度：5至10 kg/hr。

金属

方法

打印

RPD™平台技术引领制造业进入21世纪。基于近净成形技术，能够以更低的成本，更短的交付周期，制造数千个部件。RPD™技术改变了宇航级构件的生产方式。通过在惰性氩环境中熔化钛丝，可快速精确的构建近净形部件，且几乎无需额外的加工。与传统锻造技术相比，客户能够以更低的价格得到部件，该技术还具有额外的优势，例如减少浪费、减少加工、减少工具与能源的使用。先打印后锻造